A pergunta “quanto custa a CNH sem autoescola 2025” não tem um número único. O valor muda por estado, por carga de aulas e pelo formato de preparação escolhido. A base é sempre a mesma: o Detran cobra taxas públicas para matrícula, exames e emissão.
Já as aulas práticas e eventuais serviços de apoio (como aluguel do carro para o dia do teste) são custos privados, negociados entre o aluno e o instrutor autônomo credenciado. A seguir, você vê como essa conta se forma — e como estimar o seu preço final com segurança.
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Quais são as taxas públicas e os custos privados
No Brasil, cada Detran publica suas tabelas de taxas. Elas incluem, em geral, cadastro/biometria, exame teórico, exame prático, emissão da PPD (Permissão para Dirigir) e segundas vias ou retestes, quando houver reprovação.
Também entram nessa parte os laudos médicos e psicológicos, realizados por profissionais credenciados. Esses valores são oficiais e pagos por guias do próprio Detran ou em clínicas habilitadas.
Tudo o que diz respeito à formação fora do CFC fica no bloco de custos privados. É aí que entram:
- Aulas práticas com instrutor autônomo (valor por hora ou por pacote);
- Preparação teórica se você optar por curso particular (estudar sozinho continua permitido, desde que cumpra a carga mínima exigida no seu estado);
- Uso/locação do veículo para o dia do exame, quando o instrutor oferece essa possibilidade;
- Deslocamentos e eventuais seguros/itens de segurança vinculados à atividade.
Como os Detrans mantêm a prova pública e a fiscalização, o barato só compensa quando você controla a qualidade da preparação. Aulas muito baratas que não entregam prática real tendem a gerar reprovação — e cada reteste recoloca taxas na sua planilha.

Autoescolas reajustam valores e CNH fica mais cara em Alagoas | © Divulgação
Como calcular o seu preço final (passo a passo e simulações)
Para chegar ao total, some taxas oficiais + laudos + formação + exame prático. Use este roteiro:
- Liste as taxas do seu Detran. Anote: inscrição/biometria, prova teórica, prova prática, emissão da PPD e valores de reteste (se precisar refazer prova).
- Inclua os laudos. Some exame médico e psicotécnico nas clínicas credenciadas do seu estado.
- Defina a sua preparação. Some o que vai gastar com aulas práticas (valor/hora × horas previstas) e, se optar, curso teórico.
- Planeje o dia do exame. Verifique se precisará alugar o carro do instrutor para a prova e inclua deslocamentos.
- Reserve margem para imprevistos. Uma reprovação custa tempo e novas taxas; guarde uma folga no orçamento.
Simulação didática – Categoria B (carro):
- Taxas públicas do estado + laudos médicos/psicológicos = Bloco A.
- Aulas práticas com instrutor autônomo (valor por hora × horas) + uso do veículo no exame = Bloco B.
- Preço final = Bloco A + Bloco B.
Simulação didática – Categoria A (moto):
- A estrutura é a mesma. Troca-se o veículo e a carga de prática exigida pelo seu Detran.
- Em alguns estados, a logística do exame de moto envolve pista própria; confirme com antecedência (pode haver custo do espaço).
Importante: as cargas mínimas de estudo e prática são definidas por normas nacionais e pelos Detrans. Mesmo com instrutor autônomo, você precisa cumprir o que o seu estado exige e ser aprovado na banca pública. Treinar sem instrutor credenciado em via pública é infração.
Dicas para pagar menos sem perder qualidade
- Simule cenários. Quanto mais rápido você aprova, menor o gasto com retestes.
- Negocie pacotes reais. Combine com o instrutor quantas horas pretende cumprir e o que será treinado (baliza, controle de embreagem, rotas do exame).
- Organize o estudo teórico. Use a matriz de conteúdo do Detran do seu estado. Quem chega à prova teórica preparado evita retrabalho.
- Confirme tudo por escrito. Peça recibos de aulas e da reserva do veículo para o exame. Isso ajuda em eventuais auditorias.
- Cheque o credenciamento. Instrutor e veículo precisam estar regulares. Aulas com quem não está habilitado não contam e podem gerar punição.
No fim, quanto custa a CNH sem autoescola 2025 depende do lugar onde você mora e de como vai se preparar. A boa notícia é que o novo modelo permite flexibilidade de agenda e competição de preço na parte privada. A melhor economia ainda é a aprovação de primeira: organização, treino com propósito e cumprimento da carga mínima exigida encurtam o caminho — e o custo.
